LADA Niva Travel 2025: обзор проходимого внедорожника

В 2025 году Lada Niva Travel выступает как один из самых доступных и практичных внедорожников, который уверенно чувствует себя как в городской среде, так и на настоящем бездорожье. Это эволюция классической «Нивы», но с современным обликом и рядом улучшений в плане комфорта и функциональности.

Дизайн с акцентом на практичность

С первого взгляда Lada Niva Travel производит впечатление полноценного кроссовера. После обновления модель приобрела более «мускулистый» и практичный внешний вид, в котором каждая деталь имеет функциональное значение.

Ниже приведены основные особенности дизайна и габаритов:

• длина автомобиля составляет 4099 мм, ширина – 1804 мм, а колесная база – 2450 мм;
• клиренс достигает 220 мм, что обеспечивает отличную проходимость на проселках, в снегу и на бездорожье;
• углы въезда и съезда – 37 и 31 градус соответственно, как у полноценного внедорожника;
• передний бампер стал массивнее, с мощной защитой и крупной решеткой радиатора;
• кузов получил пластиковый обвес по периметру, защищающую от грязи, камней и мелких повреждений;
• колесные арки расширены, что подчеркивает внедорожный характер и улучшает геометрию проезда;
• фары – галогеновые, с дневными ходовыми огнями. В версии Off-road дополнительно установлены противотуманные фары и расширенный обвес.

Такой облик делает автомобиль не только визуально внушительным, но и действительно подготовленным к условиям, где обычные кроссоверы теряют сцепление или боятся грязи.

Привод и проходимость

Главная сила Niva Travel – ее конструкция. В основе лежит классическая схема: постоянный полный привод, раздаточная коробка с понижающей передачей и возможность блокировки межосевого дифференциала. Именно это и делает автомобиль настоящим внедорожником, а не просто «повышенным» универсалом.

Двигатель – бензиновый, 1.7 литра (8 клапанов), мощность 80 л.с. при 5000 об/мин. Крутящий момент – 127 Нм при 4000 об/мин. Коробка передач – 5-ступенчатая механика, надежная и простая. Автомобиль не рассчитан на разгон до сотни за 10 секунд – это не про скорость, а про устойчивость и тягу. Разгон до 100 км/ч занимает около 19 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке в 140 км/ч.

Расход топлива в смешанном цикле составляет около 9,5-10 л/100 км. Бак объемом 58 литров дает запас хода примерно в 550-600 км.

Удобство для водителя и пассажиров

Несмотря на внедорожный характер, Niva Travel в 2025 году стала комфортнее внутри. Водительское сиденье регулируется по высоте, руль – по углу наклона, а салон получил улучшенную шумоизоляцию. В комплектациях Comfort и Luxe доступны кондиционер, мультимедиа-система с сенсорным экраном, подогрев сидений, электрозеркала и центральный замок.

Lada Niva Travel – это не альтернатива премиальным SUV. Это рабочий инструмент, который справляется с тем, с чем не справляются городские кроссоверы. Он простой, надежный, ремонтопригодный и создан с расчетом на сложные условия. При цене от 1,3 млн рублей (в зависимости от комплектации) он предлагает то, чего нет у более дорогих конкурентов – честную проходимость и простоту обслуживания.