Что обсуждают

Главная: Новости; Технологии

Дизель-гибрид – дешевое снижение расхода топлива

В течение ближайших 5 лет General Motors представит серийную гибридную силовую установку на базе дизельного двигателя. По мнению главы отдела по разработке двигателей европейского отделения GM Маурицио Чистернино, «на сегодня это самое эффективное решение для снижения расхода и выбросов».

Команда под руководством Маурицио уже работает над планами «сопряжения» уже имеющихся в наличии генераторов, батарей, систем управления с 4-цилиндровым дизельным 1.6, который вскоре заменит 1.7 и 2.0 CTDI, которые GM применяет в моделях классов C и D.

Такой подход позволит разработать достаточно дешевую гибридную установку. Предполагается, что увеличение цены по сравнению с обычным дизельным двигателем составит не более 1000 евро.

Предыдущие новости

Дмитрий Гладков Пт, 08/01/2010 - 22:43

Комментариев: 1533
5 лет - срок большой и небольшой одновременно. Отсчитаем 5 лет назад - это 2005 г. Что изменилось кардинально с тех пор?

Мое мнение - в ближайшей перспективе нас ждут скорее "мягкие" гибриды, с бензиново-электрическими и дизель-электрическими силовыми установками.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Пт, 08/01/2010 - 23:02

Комментариев: 423
Пока нет особо оптимистичных ожиданий по широкому распространению гибридов в Европе, а уж что ждет НАС спустя 5 лет... :)).
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Дмитрий Гладков Пт, 08/01/2010 - 23:34

Комментариев: 1533
Это у Вас нет. Хотя может быть Ваши прогнозы лучше, чем планы производителей. Вот у Peugeot на 2012 г. запланирован дизель-гибрид - вчера французы объявили о своих планах до 2015 г.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Cб, 09/01/2010 - 00:18

Комментариев: 423
Угу. А БЕЛАЗ почему не вспомнили- классический гибрид, даже с наворотами- пневмоподвеска присутствует:), причем выпускается серийно и рядом, не надо к французам обращаться...
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Дмитрий Гладков Cб, 09/01/2010 - 01:22

Комментариев: 1533
Это все, что Вы можете добавить? :)
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

ideaidea Cб, 09/01/2010 - 02:44

Комментариев: 258
Дмитрий Гладков,

Такое чувство, что это новость пятилетней давности, посколько именно
в 2005 году был презентован автомобиль называемый Opel Astra Diesel Hybrid Concept, для которого была заявлена 25%-ая экономия по сравнению с обычным Opel Astra 1.7CDTI.
Видимо, маркетологи посчитали, что экономии в 1 литр диз. топлива на 100 км недостаточно, чтобы народ кинулся покупать такое авто.

Цитата:

Мое мнение - в ближайшей перспективе нас ждут скорее "мягкие" гибриды, с бензиново-электрическими и дизель-электрическими силовыми установками.

Вы имеете ввиду электромобили с бортовыми генераторами по типу Chevrolet Volt ? Ну пока электромобилям зелёного света нет и неизвестно будет ли :-(
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

ideaidea Cб, 09/01/2010 - 02:49

Комментариев: 258
Jimny,

Цитата:

Угу. А БЕЛАЗ почему не вспомнили- классический гибрид, даже с наворотами- пневмоподвеска присутствует:), причем выпускается серийно и рядом, не надо к французам обращаться...

БЕЛАЗ - это готовый электромобиль на самом деле. Так что, если немного пошевелиться, то у нас пока есть шанс стать первой электромобильной державой мира :-)
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Cб, 09/01/2010 - 09:39

Комментариев: 423
Ну да, в кузов приличное количество аккумуляторов можно вкорячить:). Но давайте не будем путать движитель: электрические мотор-колеса, и двигатель: дизель с генератором. Поэтому БЕЛАЗ гибрид. А что касается перспектив- снизится цена, помогут господдержкой, модно в конце-концов станет- будут в Европе ездить. Да и у нас пару Хонд гибридных уже встречал, не знаю правда есть ли где для них сервис. Но то что GМ отстает- факт, японцы давно впереди в этой области, правда с бензиновыми моделями.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

ideaidea Cб, 09/01/2010 - 14:04

Комментариев: 258
Цитата:

Но то что GМ отстает- факт, японцы давно впереди в этой области, правда с бензиновыми моделями.

Вот в том и дело, что современые японские гибриды - приусы, лексусы RX400h, LS600h и прочие - тупиковая ветка. В этом направлении можно и не начинать, поскольку слишком технически сложная и неремонтопригодная система выходит.

Будущее скорее за гибридами второго типа, то есть электромобиль с электрогенератором на борту (типа БЕЛАЗ). Тут и система куда проще, и всегда можно лишних аккумуляторов поставить, и полный привод делается без проблем безо всяких лишних карданов/раздаток. Но такие авто сейчас никто на рынок не выставляет несмотря на обилие концептов (например, Chevrolet Volt). Вот если б государство инвестировало и поддержало внедрение авто с подобной архитектурой, то это была б сенсация :-)
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Cб, 09/01/2010 - 14:37

Комментариев: 423
Надо бы определиться о чём речь: статья о гибридной силовой установке, а привод -отдельная тема. У Ниссана например есть переднеприводная машинка с двумя электрическими задними мотор-колёсами, тоже гибрид, но по приводу. Поэтому пока лучше немного подождать: какие направления возьмут верх - не совсем ясно. Потом, что такое "массовое"- ну, по известному мультфильму, "куча- это сколько?...Куча- это много!":)). Допустим, из примерно 14 млн машин 25000 гибридных- это куча?:) Массовое-не массовое, но распространение гибриды будут получать, но вот что это за цифра будет в реальных объёмах продаж- увидим.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)