Приобрел автомашину летом 2008 года из Германии с пробегом 98.000 км. Сразу же купился на небольшие габариты и просторность внутри. На самом деле был удивлен, как впоследующем и все остальные: несмотря на внешние малые габариты, стоит в нее сесть и, оказывается, внутри просторно, задним двум взрослым пассажирам не тесно. Конечно, контструкторам пришлось пожертвовать багажником. Но, не складывая задние сиденья, для сравнения, легко входит мешок картошки, или несколько баулов. А если едете вдвоем, то задние раздельные седушки легко трансформируются и получается очень большой багажник.

Эксплуатировал ежедневно и за два года накатал 50.000 км.

Сразу об управлении: очень даже ничего. Учитывая, что 16-ти клапанная (эта версия 78 лошадей), очень резвая. С места еще никто не сделал. Коробка передач удобная, передачи переключаются быстро и легко. Только пятая затягивается из-за того, что до упора вправо и вверх. Но если не лихачить, то не имеет значения. По парковкам: влазил в такие дырки, что с любой другой моделью-- ищите место дальше. Расход 5-6 литров в смешанном цикле. Бак 40 литров. Немного слабая шумоизоляция, но терпимо. Две зимы никаких проблем с заводкой в любые морозы и днем и ночью. Аккумулятор стоит по сей день родной. Оооочень теплая зимой, что радует безмерно в лютые морозы. Печка – супер, но жарковата летом (нет кондиционера).

Подвеска. Жесткая, но крепкая. 1 год отъездил вообще не влезая в подвеску. Но наши дороги дают о себе знать. Поменял левый ступичный подшипник (сам стоит 20 у.е.)+ работа 120 тыс., обе косточки стабилизаторов, по рекомендации сервиса рулевые тяги с наконечниками, тормозние колодки передние и задние, поршень правого суппорта (начал заклинивать). Вот вроде и все. Запчастей валом и недорого везде.

Двигатель. Не трогал и трогать не хочу: все в ажуре все два года. Вовремя менять масло, фильтры и нет проблем. Само собой поменял ГРМ (100 у. е комплект). Менял сам. Ничего сложного (один ремень и один ролик).

Кузов. За два года никаких нареканий. Ни жуков, ни каррозии.

Очень слабые чип-ключи. В итоге если что не так-- не заведешь машину. Но выход нашелся: наш мастер-ключник сделал неубиваемый ключ с минимум электроники-- и все окей. Пришлось пожертвовать замыканием дверей с ключа, но в салоне есть кнопка на это, поэтому ничего страшного. Не жалею, что она мне попалась на эти 2 года.