Отзывы о Renault

Renault Scenic 2001 г.в.

минивен, 2.0 бензин, КПП механика + высокая посадка, маневренная, противобуксовочная система – мягкий кузов

Renault Trafic 1991 г.в.

грузовой, 2.5 дизель (Sofim), КПП механика + надежный и простой мотор, не самые дорогие расходники, нормальная покраска и антикор (если не бит и только из-за границы), взаимозаменяемость запчастей (жаль только времени, но не денег), недорогой авто среди одноклассников – очень нежная и дорогая в обслуживании коробка передач, нет доступа к информации по запчастям (все по VIN)

Renault Kangoo 1999 г.в.

грузопассажирский, 1.4 бензин, КПП механика + отличный обзор, вместительный салон, удобная уборка салона, (нет коврового покрытия, нет пыли), отличная динамика в городском цикле, отличная грузоподъемность (600-700 кг.) – плохой доступ к двигателю (капот открывается вперёд), нерегулируемые сиденья по горизонтали

Renault Megane 1998 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.6 бензин, КПП механика + просторный салон, распространенность модели, невысокая стоимость обслуживания, приемистый двигатель 1,6 литра, приятный неустаревающий дизайн – проблемный сальник рычага механической КПП, жесткий пластик обшивки дверей, двигатель 1,6 склонен к перегреву

Renault Megane 1996 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.6 бензин, КПП механика + надежный, неприхотливый, очень экономичный мотор, комфорт салона и езды, хорош в управлении и устойчив на трассе, вместительный салон, достаточно надежная электрика, отличные тормоза (АБС), четкая МКПП, отличная оптика – небольшой багажник (но это для каких целей), на плохой дороге быстро убиваются амортизаторы и шаровые, слабоватый обдув и печка (потеют стекла)

Renault Laguna 2002 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.9 турбодизель (dCi), КПП механика + шумоизоляция, мощность и экономичность дизеля, комплектация, сравнительно недорогие запчасти, отличные тормоза, 5 звёзд в краш-тестах – некоторая гремучесть, сложный дизельный мотор, много электроники

Renault Twingo 1994 г.в.

хэтчбэк 3-дв., 1.3 бензин, КПП механика + обзор, безотказность, хорошая аэродинамика, быстрый разгон – нежная подвеска

Renault Kangoo 1999 г.в.

пикап, 1.4 бензин (E7J), КПП механика + Вместительность, Малый расход топлива – Шумоизоляция, Стоимость запасных частей

Renault Laguna 1996 г.в.

универсал, 2.0 бензин, КПП механика + неприхотлива, лёгкий пуск двигателя, комфортная, салон приятный, легкоуправляема, устойчива на дороге, подвеска мягкая, двигатель надёжный, кузов прочный – слабоваты стойки стабилизатора, двигатель не очень оборотистый, "нежные" сальники, клима давала сбои

Renault Laguna 1994 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 2.0 газ/бензин, КПП механика + вместительный салон, мягкая подвеска, приемлемые цены на запчасти – плохая обзорность (мешают передние стойки), тупо разгоняется

Renault Scenic 1999 г.в.

минивен, 2.0 бензин (инж.), КПП механика + удобно, комфортно, недорого, практично, не кусается в обслуживании, нравится жене (пожалуй, это первый плюс, берегите свои нервы), удобная посадка в авто, отличная трансформация салона – плохая обзорность заднего вида по зеркалам, некоторые проблемы с печкой (запотевают стёкла, частая проблема французов)

Renault R19 1995 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.8 бензин, КПП механика + комфорт салона, удобное расположение переключателей, плавность хода (при исправной подвеске), достаточно вместительный багажник, лёгкая трансформация салона – дорогостоящий ремонт подвески, коррозия кузова

Renault R19 1992 г.в.

седан, 1.4 бензин (моно), КПП механика + очень просторный салон, умеренный расход топлива, простота в обслуживании – тупая сборка некоторых узлов и деталей (тяжело менять), ржавчина на задних арках, подвеска на наших дорогах долго не ходит

Renault Scenic 1999 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.6 бензин, КПП механика + удобство, комфорт, надежность – недостатков пока нет

Renault Laguna 1996 г.в.

хэтчбэк 5-дв., 1.8 газ/бензин, КПП механика + мягкая подвеска, оч-оч удобный салон, машина в которой чувствуеш себя человеком, довольно просторный салон, дешевле немецких аналогов, хорошая шумоизоляция – немного дороговатые запчасти, немного рычит двигатель при скорости 100-120, но после 130 уже не рычит, сложная конструкция всего что находиться под капотом – трудно добраться, подвеска за которую берутся не все СТО