RATING ALL.BY
Главная
Форум
Тематические
Общение с редакцией

Статистика продаж 2009

14.01.10
автор: Jimny

Появилась статистика продаж в России, и не только, данные по РБК: "Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России по итогам прошлого года сократились по сравнению с 2008г. на 49% и составили 1,46 млн единиц. Такие данные обнародовал комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи автомобилей марки Lada сократились на 44% - до 349 тыс. 490 единиц, Chevrolet - на 56% - до 104 тыс. 398 единиц, Ford - на 56% - до 82 тыс. 083 единиц, Hyundai - на 61% - до 74 тыс. 607 единиц, Renault - на 33% - до 72 тыс. 284 единиц.

Toyota реализовала на 64% меньше автомобилей - 68 тыс. 731 единицы, Kia - на 20% - 70 тыс. 088 единиц, Nissan - на 56% - 64 тыс. 221 единицы, ГАЗ - на 56% - 58 тыс. 205 единиц, Daewoo - на 46% - 51 тыс. 414 единицы, Mitsubishi - на 63% - 41 тыс. 354 единиц, Volkswagen - на 22% - 39 тыс. 488 машин.
Вместе с тем продажи Citroen выросли на 1% и составили 12 тыс. 388 автомобилей, продажи китайской Geely выросли более чем в 2 раза - до 7 тыс. 681 автомобиля, продажи Hummer - на 65% - до 1 тыс. 123 автомобилей.
Продажи автомобилей марки Chance составили 7 тыс. 344 автомобиля. В 2008г. не было продаж.

По группам в первую пятерку по продажам вошли: АВТОВАЗ - 349 тыс. 490 автомобилей (-44%), GM Group - 141 тыс. 695 автомобилей (-58%), Volkswagen Group - 94 тыс. 018 автомобилей (-28%), Ford Group - 88 тыс. 977 автомобилей (-57%), Toyota Group - 75 тыс. 131 автомобиль (-63%).

Самой продаваемой иномаркой по итогам года стал Renault Logan - 53 тыс. 869 авто (-27%), на втором месте Ford Focus - 52 тыс. 108 авто (-44%), на третье Chevrolet Lacetti - 29 тыс. 362 автомобиля (-64%).

По итогам прошлого года мировым лидером по продажам автомобилей стал Китай. Поднебесная оттеснила на вторую позицию США, реализовав 13,64 млн автомобилей (включая тяжелый грузовой транспорт).

В Соединенных Штатах, по подсчетам агентства Autodata, продажи легковых автомобилей и легких грузовиков упали в прошлом году до 10,4 млн единиц - самого низкого уровня за 27 лет. Как отмечают эксперты, даже если из китайского показателя автопродаж вычесть реализацию грузовых транспортных средств, американский авторынок все равно окажется на втором месте.

В 2008г. в Китае было продано 9,4 млн автомобилей. Таким образом, рост китайского автомобильного рынка в минувшем году превысил 45%, тогда как американский авторынок из-за кризиса обрушился на 21%."

Что слышно у нас?

Комментарии

  • Jimny Пт, 15/01/2010 - 15:28
    Комментариев: 423

    А вот и южная соседка отчиталась: "Продажи автотранспортных средств на Украине сократились в 2009г. по сравнению с 2008г. на 72% - до 207,258 тыс. единиц. В том числе легковых автомобилей продано 175,165 тыс. единиц, что в 3,5 раза меньше показателя 2008г. Рынок грузовых автомобилей сократился на 73% - до 29,428 тыс. единиц. Продажи автобусов сократились в 3,5 раза - до 2,665 тыс. единиц.

    В то же время в декабре 2009г. продажи на рынке автотранспортных средств возросли на 12,5% по сравнению с ноябрем. Предновогодние продажи легковых автомобилей увеличились на 12% - до 12,723 тыс. единиц. Из общего количества проданных легковых машин 97% - новые автомобили 2008-2009гг. выпуска." Что ещё можно добавить- объем продаж легковых автомобилей в странах Европы, включая новых членов Европейского союза, в 2009 году снизился на 1,6% по сравнению с предыдущим годом и составил 14 млн 481 тыс. 545 машин.

  • Jimny Пт, 15/01/2010 - 21:26
    Комментариев: 423

    А вот стимулирующие меры, принимаемые в России для сохранения объёма продаж на уровне 2009года: "Министерство промышленности и торговли РФ подготовило перечень автомобилей, реализуемых с субсидией по программе утилизации старых автомобилей.

    Всего в перечень вошли 66 моделей новых легковых автомобилей отечественного производства, покупка которых будет субсидироваться. Как сообщается в материалах ведомства, это вся линейка автомобилей производства АВТОВАЗ (всего 17 моделей), девять моделей автомобилей ОАО "УАЗ" (в том числе внедорожники Hunter, Patriot, Pickup), семь - производства ОАО "ГАЗ" (Volga Siber), три модели ОАО "ИжАвто" (Kia Spectra, Kia Sorento), шесть моделей ООО "ТагАЗ" (Hyundai Sonata, Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe), четыре - ООО "Соллерс - Дальний Восток" (Ssang Yong Actyon, Ssang Yong Kyron, Ssang Yong Rexton, Ssang Yong Actyon Sports), две модели - ООО "Соллерс-Набережные Челны" (Fiat Doblo Panorama и Fiat Albea).
    Также в перечень Минпромторга вошли собираемые в РФ Nissan Teana и X-Trail, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, Isuzu NLR85, Chevrolet Niva, Chevrolet Captiva и Chevrolet Cruze, Opel Antara и Astra, Fiat Ducato, Ford Focus и Mondeo, Renault Logan и Sandero, Skoda Fabia и Octavia.

    Напомним, программа по утилизации старых автомобилей в РФ будет запущена с 8 марта 2010г. В рамках проекта предполагается принимать к утилизации автомобили старше десяти лет отечественного и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее одного года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тыс. руб., который может быть использован на приобретение нового автомобиля. Объем финансирования программы составит 11 млрд руб.

    По программе утилизации планируется выкупить и уничтожить около 200 тыс. автомобилей. В качестве площадок для эксперимента рассматриваются в первую очередь Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Самара, Нижний Новгород." Следует напомнить, что ряд стимулирующих приобретение новых авто кредитных программ предлагают и производители, при этом самый оптимистичный прогноз- рост продаж на 10%. Если конечно наши физики не подпортят статистики, Россия оценивает потенциальный возможный наплыв до 800тыс бэушек...

  • Jimny Пн, 18/01/2010 - 22:00
    Комментариев: 423

    Вот что конкретно покупали в Европе в 2009: "Lenta.ru.

    По итогам 2009 года самым продаваемым автомобилем Европы стал Volkswagen Golf. За 12 месяцев европейцы купили 571 тысячу 838 машин этой модели, что на 23,9 процента больше, чем годом ранее.

    Второе место в рейтинге, составленном аналитической компанией JATO Dynamics, занимает Ford Fiesta: в 2009 году спрос на эту модель вырос на 44 процента - до 472 тысяч 91 автомобиля. Третье место досталось Peugeot 207 (367,1 тысячи машин) - продажи упали на 9,7 процента.

    Рейтинг самых продаваемых автомобилей Европы:

    VOLKSWAGEN GOLF
    FORD FIESTA
    PEUGEOT 207
    RENAULT CLIO
    VOLKSWAGEN POLO
    OPEL/VAUXHALL CORSA
    FORD FOCUS
    FIAT PANDA
    FIAT PUNTO
    OPEL/VAUXHALL ASTRA

    В рейтинге марок первое место по продажам удержал концерн Volkswagen, реализовавший за год 1,64 миллиона машин. Следом идут Ford (1,288 миллиона автомобилей) и Renault (1,087 миллиона штук). Четвертое и пятое место по итогам года заняли Opel и Fiat (1,057 и 1,009 миллиона машин за 12 месяцев).

    По подсчетам JATO, всего в 2009 году в Европе было реализовано 14,357 миллиона автомобилей, что всего на 0,7 процента меньше, чем в 2008-м. Между тем, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), за прошлый год рынок ужался на 1,6 процента."

  • Jimny Ср, 20/01/2010 - 21:53
    Комментариев: 423

    Поскольку российский рынок стал представлять интерес, следует посмотреть, что на нём происходит:

    "Свергнут король российского автомобильного рынка.

    Три года подряд Ford Focus становился самой продаваемой иномаркой в России. Пусть он производился здесь же под Питером, пусть его собирали российские рабочие, но это все же полноценная иномарка, разработанная европейским отделением гигантского американского концерна Ford.
    На российском рынке Ford Focus становился самой продаваемой иномаркой три года подряд – с 2006 по 2008 год, да и в 2005 году уступил только Chevrolet Niva, российской модели с иностранным шильдиком. В наилучшем для российского авторынка 2007 году Ford Focus чуть не пробил стотысячную отметку годовых продаж.

    Продажи Ford Focus в России

    2009 год – 52 108
    2008 год – 93 496
    2007 год – 97 060
    2006 год – 73 468
    2005 год – 39 774

    Тем временем компания Renault только строила свой завод в Москве, на пустом месте, рядом с полуразрушенными цехами старого АЗЛК. В 2005 году, когда был запущен завод “Автофрамос”, продажи Renault Logan в России были в пять раз меньше, чем продажи Ford Focus. И вот по итогам продаж в 2009 году Renault Logan стал самой продаваемой иномаркой на российском автомобильном рынке. Последние три года “народная модель” входила в тройку самых популярных в России иностранных моделей и наконец заняла лидирующую позицию.

    Продажи Renault Logan в России

    2009 год – 53 869
    2008 год – 74 300
    2007 год – 67 844
    2006 год – 49 323
    2005 год – 7057

    В этом году схватка за лидерство в сегменте иномарок продолжится. С одной стороны, автокомпаниям по большому счету лидерство абсолютно не обязательно, главное – построить доходный бизнес. Но с другой стороны, лидерство – это сильное маркетинговое преимущество, которое дает право упоминать о нем во всех рекламных кампаниях и привлекать к своей марке еще больше покупателей. Плюс, конечно, реализация амбиций менеджеров самих компаний.

    В 2010 году у обоих автомобилей появятся свои козыри. Renault уже запустила в производство на новых мощностях завода “Автофрамос” модель Renault Sandero. По сути, это хэтчбек Logan с другой “мордой” и другим названием. Если статистика продаж Logan и Sandero будет считаться вместе (как считаются вместе седаны и хэтчбеки Ford Focus), то у Focus просто нет шансов вернуть себе лидерство на российском рынке. Logan – все еще популярная модель на нашем рынке, и французам удается держать на нее вполне умеренные цены.

    У Ford есть свой козырь – Focus нового поколения. Третье поколение Ford Focus было только что продемонстрировано на автосалоне в Детройте. Это новая современная модель, превосходящая классом дешевый Logan. В компании Ford утверждают, что новое поколение Ford Focus III – это глобальная модель, которая будет продаваться на всех мировых рынках, а значит, и в России.

    С появлением нового Focus Ford в России может поступить двумя способами: либо вложить огромные деньги в переоборудование питерского завода, чтобы поставить на сборочный конвейер модель нового поколения, либо оставить российскому рынку добрую старую машину, а параллельно продавать новый Ford Focus, производимый в Европе.

    В первом случае Ford поддержит за собой имидж передовой компании, выпускающей только самые передовые автомобили, но потеряет лидерство по продажам конкретной модели Ford Focus, так как новый автомобиль явно будет заметно дороже старого.

    Во втором случае Ford может развести по ценам старый и новый Focus, сделав старый автомобиль достаточно дешевым, а новый Ford Focus достаточно дорогой моделью. Тогда компания сможет удержать продажи старой модели на высоком уровне и полностью загрузить мощности своего питерского производства, но подпортит свой имидж, производя автомобили устаревшего модельного ряда. Впрочем, если это экономически оправданно, то именно так в компании и поступят.

    Правда, постановка нового Ford Focus на российский конвейер – это дело далекой перспективы. В 2010 году этого точно не произойдет. А вот слегка понизить цены на нынешний Ford Focus в преддверии появления новой модели в компании могут решиться. Тогда в 2010 году Ford Focus получит весомый аргумент в период экономического кризиса – доступные цены".

    По всей видимости после вымывания дешёвых бэушек борьба этих двух марок будет происходить и у нас.

  • ideaidea Чт, 21/01/2010 - 20:05
    Комментариев: 258

    Jimny,

    Цитата:
    Если статистика продаж Logan и Sandero будет считаться вместе (как считаются вместе седаны и хэтчбеки Ford Focus), то у Focus просто нет шансов вернуть себе лидерство на российском рынке.

    Ну спасибо, рассмешили. Типа раньше половина покупателей не брала логан только из-за того, что хэтчбека не было :-) А вот почему-то про универсал логан MCV молчат.

  • Jimny Чт, 21/01/2010 - 20:10
    Комментариев: 423

    Первая информация по ввозу в РБ за январь-ноябрь 2009г: 137400 легковых автомобилей, из них 17500 новых. Декабрь дал серьезный прирост, но данных пока не опубликовано.

  • Jimny Чт, 21/01/2010 - 20:15
    Комментариев: 423

    Idеаidеа Не встречал информации о производстве в России Логана в кузове универсал. Думаю что спрос был бы неплохой.

  • ideaidea Чт, 21/01/2010 - 20:34
    Комментариев: 258

    Цитата:
    Idеаidеа Не встречал информации о производстве в России Логана в кузове универсал. Думаю что спрос был бы неплохой.

    Вот-вот. Нам бы в маркетологи :-)

    Цитата:
    Первая информация по ввозу в РБ за январь-ноябрь 2009г: 137400 легковых автомобилей, из них 17500 новых. Декабрь дал серьезный прирост, но данных пока не опубликовано.

    А есть данные по 2008 году ? Потому как есть ощущение, что после 1 июля рынок ещё год держаться будет за счёт старых запасов :-)

  • Jimny Чт, 21/01/2010 - 21:49
    Комментариев: 423

    Idеаidеа Маркетологов и аналитиков и так хватает:). Данные по 2008 можно поискать, но сравнивать нет смысла- ситуация другая. Что касается запасов: не прикроет Россия возможность постановки на учёт- с помощью серых схем по некоторым оценкам могут сюда ввезти до 800 000 автомобилей, если с их реализацией потом в России возникнут проблемы, то продаваться это будет у нас годами. Но это предельный сценарий. Более реалистичный- 150 000 авто за полгода, этого хватит до конца года, а возможно и более. Всё зависит от втягивания в этот бизнес российских ресурсов, будут они- вырастет и ввоз, нет- собственные финансовые возможности физиков достаточно ограничены.

  • ideaidea Пт, 22/01/2010 - 08:40
    Комментариев: 258

    Jimny,

    Цитата:
    Данные по 2008 можно поискать, но сравнивать нет смысла- ситуация другая.

    Cмысл сравнения в том, чтобы понять число авто, ввезённых для чистой продажи.

    Цитата:
    Что касается запасов: не прикроет Россия возможность постановки на учёт- с помощью серых схем

    А ведь не зря Россия усилила контроль на границе. Видно прикроют лазейку. Такое кол-во б.у.-шек может свести на нет действие запретных пошлин за последний год.

    Цитата:
    сли с их реализацией потом в России возникнут проблемы, то продаваться это будет у нас годами.

    Так что не исключено, что после 1-го июля б.у. авто станет ещё доступнее :-)

  • Страницы:
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    Следующая | Последняя

Опрос

Вы за равные пошлины на автомобили для юридических и физлиц?
ОДО «Комвента»
а/я 40 - 220007, Минск, Беларусь
Выбор автомобиля
Каталог автомобилей
Сравнение автомобилей
Общение
Отзывы владельцев
Форум
О проекте
Размещение рекламы
Наши друзья