Что обсуждают

Главная: Каталог; Renault

Renault Vel Satis

Хэтчбек

Общая информация

цена уточняется: ()

Отзывы владельцев
Версии и цены
Сравнить

Фотогалерея

Все фотографии...

Автопромсервис

официальный дилер RENAULT в РБ
ул. Машиностроителей, 9, г. Минск
Салон: (017) 345-45-01, 02, (029) 391-00-05
Сервис-центр: (017) 345-45-05, 06, 07
Запчасти и аксессуары: (017) 345-45-03, 04
Кузовной ремонт, покраска: (017) 345-45-10, 25
www.renault.by

НОВОСТИ И ОБЗОРЫ Renault Vel Satis

Новая автомобильная карта мира

29.06.10, Виктор Булгаков

Британский Car обновил автомобильную карту мира с учетом последних слияний, поглощений и исчезновений. На карте представлены различные связи, которые соединяют производителей автомобилей всего мира.

Комментариев: 0 Читать дальше

Vel Satis. Автомобиль, который не поняли

Тест-Драйв

Юродивый

21.06.07

Урод - воскликнул мой знакомый при первом взгляде на Vel Satis. «На картинках – урод, и в жизни такой же», - сказал другой мой знакомый при первой встрече с этой моделью. Но внятно ответить на резонны ...

Комментариев: 0 Читать дальше

Отзывы владельцев

Ласточка во всем

05.01.10

Впервые мое знакомство с ВелСатис состоялось в 2005г. Тогда отец себе долго выбирал авто для повседневного использования. Выбор пал на Рено ВелСатис...почти год подбирал авто на рынках Германии...И ко ...

Комментариев: 0 Читать дальше

Что говорят эксперты?

"Вот чего у Vel Satis не отнимешь, так это того, что он гарантирует ощущение комфорта едва не на любой дороге. Автомобиль словно не замечает "мелких" дорожных неприятностей, словно изо всех сил стараясь сгладить выбоины и прочие неровности. А все дело в том, что инженеры Renault несколько переработали подвески. Они стали заметно мягче, что, к счастью, не сказалось на устойчивости этого переднеприводного автомобиля. На прямых он ведет себя молодцом. А вот в поворотах заметно крениться, хотя и не до такой степени, чтобы можно было потерять контроль над ситуацией. Но проходить связки виражей на максимально возможной скорости на нем как-то совсем не хочется. Да и не для того он создан." "Автоизвестия", Россия

Версии и цены

Версия	Двигатель	КПП	Цена
Нет модификаций

Альтернативы

Новинка

BMW 5-я серия GT

Хэтчбек

цена уточняется

Серега Чт, 22/11/2007 - 15:26

Комментариев: 0
Отличный автомобиль. 2 года без особых проблем при максимальном комфорте.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Tanyasha Чт, 22/11/2007 - 16:59

Комментариев: 0
Автомобиль просто бусечка!!!
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Volosatis Чт, 22/11/2007 - 17:11

Комментариев: 0
Комплектация вот такая правильная: Vel Satis 3.5 Initiale AT. А вообще, жаль, что не понимают его и французский дизайн и кофморт. Автомобиль действительно очень комфортный и проблем с ним особых нет.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Денис Пн, 09/06/2008 - 15:33

Комментариев: 30
Ужасно уродливое авто. Худшее что было у Рено.
Оцениваю только внешний вид.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Lianrom Пн, 11/05/2009 - 07:24

Комментариев: 1
Уже год как езжу на Вел Сатисе 2003 года 2,2dci. За это время были только 2 момента с ремонтом: 1. Реле-регулятор генератора (в Минске зарядили 240000 бр, привезли из Литвы 37 Евро) и 2.Втулки переднего стабилизатора: в поиске втулок в настоящий момент.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Igneo Чт, 21/01/2010 - 20:21

Комментариев: 37
Авто просто отличное. Уже есть клуб в РБ
VelSatis.by
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Чт, 21/01/2010 - 21:27

Комментариев: 423
Вот мнение англичан: "Renault Vel Satis
В продаже: 2002-2005 гг.
Цена: примерно 34-50 тыс. долларов
Планируемые продажи: 3500 ежегодно
Реальные продажи: максимум 595 в 2002 году, всего 1404
Другой странный автомобиль от Renault. Понятно, что сделан он был в пику классическим BMW, Audi и Mercedes. Безрассудная попытка не удалась. Амбициозный проект не выдержал испытания рынком. Нарочито показные объемы большого кузова, лупоглазая оптика не нашли понимания в массах. Оригинальность и асимметрия передней панели в салоне автомобиля также не задели эстетических чувств бизнесменов.
Вердикт: новая эстетика в классе бизнес-седанов проиграла классике и отточенной механике."
Ну, как говорится, на вкус и цвет... Но в целом модель не оправдала ожиданий производителя и в прошлом году выпуск прекращен.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)