Что обсуждают

Главная: Форум; Тематические; Общий форум

Качество дизельного топлива

13.01.10
автор: gres

Были ли у кого проблемы с дизельным топливом этой зимой...Почему спрашиваю - у многих моих знакомых незаводились машины в морозы, но у них машины б/у 5-10 лет. Лично у меня не было.

gres Ср, 13/01/2010 - 19:11

Комментариев: 655
Да и еще один вопрос зашел спор, лить или не лить в сильные морозы керосин в диз топливо..В мануале VW это категорически запрещено, а у других новых машин как?
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Ср, 13/01/2010 - 19:35

Комментариев: 423
Повеяло забытыми временами:). Зимняя солярка- добавляем керосин, арктическая- добавляем в керосин солярку. В любом случае происходит изменение ряда характеристик топлива, не всякий дизель переварит:). Рекомендуют присадки в подобных случаях. А что касается качества- появился продукт с биодобавками, а при удорожании нефти и сохранении розничных цен о составе можно будет только догадываться:).
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Andy Ср, 13/01/2010 - 20:00

Комментариев: 81
У меня проблем не было, машина новая. Следует отметить, что на заправке, где заправляюсь, достаточно рано появилось зимнее ДТ. Ни присадок, ни керосина не пользую.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

gres Ср, 13/01/2010 - 20:38

Комментариев: 655
Цитата:

Рекомендуют присадки в подобных случаях. А что касается качества- появился продукт с биодобавками, а при удорожании нефти и сохранении розничных цен о составе можно будет только догадываться:).

У меня в мануале VW написано, что запрещено и добавки и бензин с керосином и биотопливо...Просто хотелось узнать а у других как?
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Ср, 13/01/2010 - 21:12

Комментариев: 423
Ну, как информация: " То, что в летнюю солярку можно залить какую-нибудь волшебную жидкость и она мгновенно превратится в зимнюю - это миф. Тем не менее, способы улучшить морозоустойчивость дизельного топлива существуют.
Во-первых (это касается и дизельных, и бензиновых машин, и гибридов, и электрокаров) до наступления холодов нужно убедиться, что машина в целом исправна. Если речь идет о дизеле - должны нормально работать форсунки, свечи накаливания, топливные насосы. Иначе шаманство с топливом бесполезно. Если же с машиной все нормально, можно пробовать следующее:
Присадки - антигели, или депрессоры, которые снижают температуру фильтрации и застывания солярки. Однако они никак не влияют на начальный этап замерзания дизельного топлива - помутнение. То есть, несмотря на антигели, маленькие, пускай даже проходящие через фильтр сгустки все равно образуются. И если машина долго стоит, топливо расслаивается, эти сгустки выпадают на дно топливного бака, затрудняя подачу солярки в двигатель.
Некоторые присадки помимо прочего связывают водный конденсат, который порой появляется в баке из-за некачественной зимней солярки. Залить флакончик такого состава перед зимой - хороший способ избавить себя от проблем с топливной системой, которые могут возникнуть из-за микроскопических кусочков льда.
Бензин или керосин - их водители издавна добавляют в дизельное топливо, чтобы растворить замороженные парафины. Этот способ довольно эффективный, но... несколько вредный для автомобиля: ухудшаются смазочные свойства топлива, а следовательно, может выйти из строя насос высокого давления, плюс увеличивается температура и время горения смеси в цилиндрах, а значит, дизельный двигатель имеет шанс преждевременно "кончиться". Узнав о таком "улучшательстве" характеристик топлива, инженеры по гарантии вряд ли согласятся чинить ваш двигатель за счет производителя.
Ну и, надеюсь, никому не придет в голову по старинке греть двигатель или топливный бак паяльной лампой. Жизнь - она одна, да и машина стоит недешево.
И, конечно, лучше всего - поставить на автомобиль автономный подогреватель или систему автозапуска - в морозы она будет заводить двигатель несколько раз за ночь и просто не даст ему остыть." Такие вот советы дают. А что касается керосина- 20% не ухудшают эксплуатационных свойств солярки, а арктическая по составу -это в принципе керосин, но так по справочнику, реально движок такую смесь может и не переваривать:).
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Andy Ср, 13/01/2010 - 21:33

Комментариев: 81
А если в авто установлен фильтр твёрдых частиц? Говорят именно они не дружат с присадками, био, керосинами и стоят больно дорого.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Ср, 13/01/2010 - 22:52

Комментариев: 423
Ну, по логике, он не дружит с сажей:). А сажа- продукт несгорания солярки- т.е если бортовой комп настроен на подготовку определенного состава топливной смеси, а подается другое топливо- на выходе неполный дожиг и чистый углерод:). Керосин снижает вязкость топлива- это губит топливный насос. Короче "в моей смерти прошу винить Клаву К.". А если без шуток, то дизель под ЕВРО-4 и следует кормить соляркой под ЕВРО-4, там все учтено. А нет- товарный выход непредсказуем. Ну, как там у украинских соседей- "бачили очи, шо покупвовали", ну, примерно так, дословно не ручаюсь:).
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Чт, 14/01/2010 - 14:41

Комментариев: 423
К сведению, новый техрегламент на бензин и дизтопливо вводится с 1 июля. Пишут, что " требования, установленные техрегламентом "Автомобильный бензин и дизельное топливо. Безопасность", гармонизированы с директивами ЕС. Технический регламент предусматривает поэтапное введение европейских требований к давлению насыщенных паров, фракционному, углеводородному составу и массовой доле серы, объемной доле бензола в автобензине, а также массовой доле серы в дизтопливе. На белорусских НПЗ разработаны программы мероприятий для обеспечения производства продукции согласно этим нормам." Таким образом, выпускаемое у нас топливо будет соответствовать европейским нормам, вот только не ограничилось бы это соответствие ценой...
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Jimny Пт, 15/01/2010 - 14:42

Комментариев: 423
gres Вот еще статейка: "http://www.kp.ru/daily/24424.3/593813/" style="border: dotted 1px #666;">Дизель, дизель, ты замерз? " Судя по ней, проблемы с запуском были не только у знакомых.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)

Andy Cб, 16/01/2010 - 13:36

Комментариев: 81
Jimny, может в курсе, что с тех регламентом на перевозку топлива? Ведь у нас не выбирают тару, в цистерне из под саляры могут перевозить 92ой, а после печного топлива могут и ДТ налить.
- Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)